德國(guó)技術(shù)：采用國(guó)外進(jìn)口外置式油氣分離器，全不銹鋼制外殼，永不腐蝕，密封性好，不漏氣不漏油，過(guò)濾精度可達(dá)3ppm，更換油氣分離器濾芯更方便，節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間。整機(jī)內(nèi)部采用緊湊式一體化結(jié)構(gòu)，部件排列更合理，維修保養(yǎng)更方便，體積更小，占地更省。主機(jī)采用國(guó)外，且比其標(biāo)準(zhǔn)配置要大一型號(hào)，使得主機(jī)轉(zhuǎn)速更低，噪音更低，例如15HP機(jī)型噪音屹低于62分貝。新的獨(dú)特設(shè)計(jì)的油氣桶，結(jié)構(gòu)更加合理；冷卻器面積加大20%，使得冷卻效果更好，加油量更少，將維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用降至較低。主機(jī)：采用國(guó)外優(yōu)質(zhì)。主機(jī)轉(zhuǎn)速更低，噪音更低。智能控制：中英文界面，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行狀態(tài)一目了然。對(duì)電機(jī)短路，缺相，過(guò)載等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù)。對(duì)多點(diǎn)溫度和壓力進(jìn)行檢測(cè)，異常狀態(tài)自動(dòng)報(bào)警停機(jī)。按照用氣情況自動(dòng)、裝卸、調(diào)節(jié)排氣量，節(jié)能增效。多機(jī)組聯(lián)動(dòng)，遠(yuǎn)程電腦控制。冷卻器：采用鋁制板翅式換熱器，獨(dú)特的翅式結(jié)構(gòu)，增加了二次換熱面積，促進(jìn)了擾流，提高了換熱系數(shù)。比同類(lèi)機(jī)型加大換熱面積30%，余量大，即使是南方濕熱的地區(qū)下，也不回影響正常使用。冷卻風(fēng)扇移至主機(jī)后方使冷卻器兩面無(wú)風(fēng)干涉，方便清洗。低噪音;主機(jī)及電機(jī)放置在高彈防震架上，有效降低共振與低頻噪音傳導(dǎo)。采用開(kāi)孔式阻燃型聚氨酯吸音棉，對(duì)電機(jī)和主機(jī)噪音超強(qiáng)吸收。使噪音阻隔在設(shè)備內(nèi)部，有效地降低空壓機(jī)的整體噪音。低含油量：屹能壓縮機(jī)采用進(jìn)口的內(nèi)置油分芯，密封性好，分離效率高。立式油氣桶結(jié)構(gòu)加強(qiáng)重力和離心分離效果，確保排氣含油量小于3ppm。無(wú)漏油：內(nèi)部的連接管路采用無(wú)縫鋼管，避免了軟管受熱老化后漏油現(xiàn)象的發(fā)生。法蘭和金屬平面鑲密封圈接口技術(shù)，徹底解決了管路漏油問(wèn)題。