1、采用東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)，原于美國康明斯先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精良的制造，使油耗比國內(nèi) 同類產(chǎn)品低20%，廢氣旁通閥的設(shè)計(jì)使低速性能更完美，動力性更好，缸體、缸蓋 采用集成化設(shè)計(jì)，杜絕了發(fā)動機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其他同類發(fā)動機(jī)少 40%，故障率大為降低。較少的發(fā)動機(jī)零件數(shù)量和較低的使用故障，使發(fā)動機(jī)綜合 維修費(fèi)用大為降低。   2、配置各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥，油位計(jì)等均設(shè)計(jì)在機(jī)器的同一側(cè) 面，操作方便，各類指示燈使運(yùn)行狀態(tài)一目了然。   3、為降低噪音效果，在散熱器前設(shè)置了通風(fēng)道，機(jī)殼內(nèi)部張貼吸音材料，使壓縮機(jī)整 體密封性能良好，同時(shí)采用了大型低噪音消音器。   4、柴油機(jī)冷卻水，潤滑油等與日常維護(hù)相關(guān)的部件均設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)的同一側(cè)面，并采用大型門結(jié)構(gòu)，使日常的維修保養(yǎng)工作更加方便簡單，得心應(yīng) 手。   5、車休為可移式構(gòu)造，前方裝有牽引桿，可以自由地牽引移動，即使在狹窄的施工現(xiàn)場也能進(jìn)出自如，在設(shè)計(jì)上較大限度地實(shí)現(xiàn)了輕量化，小型號 化，實(shí)際占地少，運(yùn)輸運(yùn)輸。車體中央部位有吊具，以方便起吊裝卸。